新能源汽车如何让电池保持健康状态？
驹粉来信：
近日，大山收到一位驹粉的来信，我们暂且称这位朋友为小D。
小D的经历是这样的：他上班距离较远，坐地铁又太挤，时间还不短，在牌照久摇不中的前提下，于半年前，换成新能源牌，买了一辆小型电动汽车。这辆车买来后，由于补贴后价格也不贵，小D对它的期望也不高，主要在市区跑跑，偶尔去个郊区，虽然也有些小毛病，但确实也没出现过什么大波折，所以，也能忍受，总体还算满意。接下来就是让他不能忍受的事了，最近有一次车快没电时，他去了附近一个充电站充电，以前也经常来，但这次无论如何就是充不了电，仪表盘上报错，显示了电池错误，无法充电，也开不了。后来，小D试遍了所有能想到的办法后，还不无效，最终只能无奈地请拖车救援，拖到了专业的维修点。这事最终通过免费换电池解决了，但小D还是担心有下次。于是，专门来信，询问他应该如何让电池保持健康状态？
大山分析：
小D遇到的问题，是众多新能源车主所遇到的大量问题中的一种，并且是非常极端的一种，出现的概率极低。
伴随着新能源产业的发展，以纯电动汽车为主的新能源汽车迎来了发展黄金期。动力电池，作为纯电动汽车的核心部件之一，它的机械可靠性、环境可靠性、安全性能以及售后服务，直接决定了电动汽车某些方面性能的优越。
对于电池，消费者最关注的三个因素是：续航，成本和寿命。续航呢，相对显而易见，更直观；成本呢，虽然电池成本占整车的比重较大，但目前国家有大量的补贴，也还能接受；唯独寿命保持电池健康，需要时间来检验，消费者对它的焦虑心最重。如果寿命不长，未来涉及到电池更换，这部分费用谁来承担，如果由消费者的话新能源汽车如何让电池保持健康状态？，那电动汽车“使用成本低”的优势，会被瞬间秒杀。
尽管在出厂前已经有了大量的验证程序，但电池在实际使用过程中，面临的工况较为复杂，与验证工况的差异较大，因此也难免会出现一些没有验证到的问题，不致命，不影响日常使用，却有可能会缩短电池实际的使用寿命。这就像人难免会有些头疼脑热、伤风感冒一样，因此，消费者对此有焦虑也是可以理解的。
那么，如何才能让电池处于健康的工作状态呢？或者说如何才能更有效地打消消费者对电池的焦虑呢？
在用户可掌控的范围内，大山提五点建议：
第一，正常掌握充电时机。平常尽量避免过充、过放。出发前合理规划往返路线，避免电池电量过低至报警，切忌把电动车电池耗尽至一动不动；充电时保持电池健康，应到正规的充电桩充电，避免过长时间充电，尤其是避免高温暴晒的情况下长时间充电。
第二，预防为主，平常多保养，多检测。建议使用专业的工具，对电池进行维修和检测，比如动力电池维护仪。这是一种专门针对动力电池组的专用工具，可对电池组进行充放电循环测试、性能鉴定以及一致性修复，可延缓电池组在不断使用过程中容易出现的容量衰减、一致性变差等问题，从而最大程度的促使电池处于最佳状态。目前，市场上这类工具并不多见，但部分品牌将其纳入售后服务的常规项目中，如知豆。在知豆的大部分服务网站新能源汽车如何让电池保持健康状态？，均配备了该类设备，并且2016款的知豆在设计时就已经预留了专用接口，可直接插线开始检测，无须向上一代车型一样拆下电池防护箱。
（电池维护仪）
第三，要有好的驾驶习惯。例如，尽量避免突然剧烈加速、急刹车，有可能会产生较大的瞬间电池，对一些个体电池产生过充或过放而衰减，久而久之，衰减的电池数量增加保持电池健康，影响整个电池组的性能。
第四，尽可能避免极端工况，如积水、暴晒。前段时间，局部地区普降暴雨，很多燃油车被淹，但电动车还不妨碍，照样行驶（详见《赤裸裸挑衅！燃油车水中趴窝，电动汽车潇洒前行》）。大山认为汽车毕竟不是按开船的工况来设计的，一次两次或许可行，次数多了，物理防护肯定会有渗透，可能就要湿身了。电池组除了害怕高寒外，对高温也是有使用条件的，细心的驹粉或许可以看见有的电池组需采取冷却措施。
第五，关注电驹的公共号（）,不定期会有关于动力电池使用保养的干货分享，广大驹粉会有意想不到的惊喜。
结束语：
电动汽车是新生事物，批量也不大，产品成熟度不高也是正常情况，因此，有一些这样、那样的问题，驹粉也是可以理解和接受的。但是，有一点，驹粉是不接受的，那就是车卖出去之后，有问题可以共同解决，但对用户遇到的问题不管不顾，视而不见，这样的企业尽早要被消费者所抛弃。最后，回归本质，企业开发产品的最终目的，是满足用户的需求，因此，只有对品质的高要求、对产品的高追求，无时无刻把用户的高体验感放在首位的企业，才会真得更远，笑得更久。